Alvorens weer over te gaan naar de kern van deze blog, nog wat meer informatie over de voorbije vakantietrip – die alweer zover weg lijkt. Wat vervoer betreft hebben we voor de lange afstanden gekozen voor de trein. Zo geraak je van Gent tot in Lissabon in een kleine 24 uur, dit met een heel fijne nachttrein vanuit Irun. De reis van Barcelona naar Gent ging nog een pak sneller, daar zijn we opgestapt om 13u20 en aangekomen in Gent tegen middernacht. De prijs voor de lange treinreizen (telkens ongeveer 250 euro/pp) is wellicht duurder dan dezelfde reis met het vliegtuig, maar het besef om rustig te reizen met minder impact is ook iets waard. (in de trein hebben we trouwens uren gekaart…)
Een flink deel van de andere verplaatsingen hebben met de lokale treinen en bussen gedaan. Vooral in Spanje kan je beroep doen op een behoorlijk uitgebreid netwerk van betaalbare buslijnen. Omdat we soms wat afgelegen plekjes hebben gekozen hebben we ook drie keer beroep gedaan op BlaBlaCar, om zo tot aan de bestemming te geraken. Een in Spanje erg populaire tool waardoor wagens en kosten worden gedeeld. Blijkbaar zorgt de moeilijke economische situatie ervoor dat mensen makkelijker gaan delen.
Onze bestemmingen hebben we vooral gevonden via de site van Eceat een netwerk van ecologische vakantieverblijven en boerderijen. De overnachtingen in de steden hebben we via Airbnb geregeld, makkelijk en goedkoop. Maar toch een beetje met gemengde gevoelens, want Airbnb is wel een deelsysteem, maar ook een commercieel model met nogal wat negatieve gevolgen (Dit Nederlands artikel is zet de nadelen op een rijtje). Op deze open source software ‘Inside Airbnb‘ is een overzicht te zien van een aantal populaire plekken waaruit blijkt dat de bezorgdheid terecht is. Volgende keer moeten we misschien eens Coachsurfing uitproberen…
Low Impact Man 