Morgen start de Aardig-op-weg-week. Een goede gelegenheid om eens stil te staan bij het mobiliteitsprobleem. We mogen niet vergeten dat er ondertussen 5 miljoen wagens rondrijden in ons land en er elk jaar nog bijkomen, met alle gevolgen van dien. Voor gezondheid, veiligheid, milieu en planeet. De volgende dagen worden heel wat initiatieven genomen om koning auto een toontje lager te laten zingen. Autoluwe straten, autoloze steden (jammer genoeg niet in Gent), gezellige bushaltes, promotie van Trage wegen, een strapdag in heel wat scholen waarbij kinderen stappend of trappend naar school komen. Bij al deze initiatieven wordt het STOP principe voorgesteld als de nieuwe manier om met mobiliteit om te gaan. De S staat voor stappen, de T voor trappen, de O voor openbaar vervoer en de P voor personenwagen. Pas als de eerste drie alternatieven onmogelijk zijn is het gebruik van de auto te verantwoorden.
Ik zal deze week trouwens zelf ook mijn hoofd moeten breken over de toepassing van het STOP principe. Ik heb namelijk 40 OSB platen nodig van 2,3 op 0,6 meter en moet die van de doe-het-zelf zaak naar hier brengen (een kilometer of 5). De S, T en O zijn daarvoor niet evident natuurlijk. Anderzijds wil ik als LIM het gebruik van de auto echt wel vermijden… tips zijn welkom!
Low Impact Man 
Het moet lukken, ik heb onlangs nog maar een blog-post gedaan die hiermee verband houdt.
http://gordon.martensonline.be/blog/2008/09/12/lower-impact-12000km-spijtig/
LikeLike
Ik zou suggereren een handkar (of een kruiwagen met verlengstuk aan de handvaten).
Eventueel een bakfiets. Ik zag vroeger (1.5 jaar geleden) elke morgen iemand met een reuzegrote bakfiets in Gent kranten rond dragen. http://www.nijland.com/trfs/trfs_inf.html#
Alles met minstens 2 wielen en een verbindingsas kan nuttig zijn. Onderstel van een oude kinderwagen, 2 wielen met een as ertussen……. Bind de ganse hoop platen erop en duw het naar huis.
LikeLike
Als het echt niet te doen zou zijn om ze te voet met een kar of whatever te gaan halen zou mijn volgende optie zijn: ze laten leveren. Doe-het-zelf-zaken die leveren, die bekijken zelf namelijk de beste route om de volgorde van hun thuisleveringen zo efficiënt mogelijk te maken, en dat is nog altijd lager in impact dan zelf een rit te maken.
LikeLike
Je kunt ook zelf een fietskar maken volgens het ontwerp van Carry-freedom
http://www.carryfreedom.com/bamboo.html
Als je hen mailt krijg je de plannen en gebruiksaanwijzing doorgemaild. Het is een simpel ontwerp dat vooral bedoeld is voor ontwikelingslanden. Daar is de fiets (of de benenwagen) nog het belangrijkste transportmiddel. Het ontwerp vraagt bijna om hergebruik van oude fietsonderdelen
Echt low impact!
LikeLike
Ik denk dat je met dat aantal snel aan zo’n 400 à 500 kg komt. Dan wordt zelf vervoeren niet makkelijk. Houthandel & doe het zelf Standaert uit Ledeberg levert bv. gratis thuis. Echt LI is dat niet, maar vermoedelijk combineren ze de leveringen wel en is dat toch lower impact dan zelf enkele keren met een auto of camionette over en weer rijden.
LikeLike
Als je tijd genoeg hebt kun je het vervoer natuurlijk ook in enkele keren doen. 5 of 10 platen per keer bijvoorbeeld, dat moet haalbaar zijn.
En zo heb je meteen genoeg fitness gehad voor een hele week (gewichtheffen, fietsen of wandelen, squats, ….)
De mensen hebben het afgeleerd om hun tijd te nemen voor iets. Alles moet zo snel mogelijk gebeuren ….. om dan nog tijd over te hebben om te gaan consumeren zekers?
Nu, ik ben er zelf ook niet imuun voor hoor.
LikeLike
Met een stootkar?
LikeLike
Beste Low Impact Man,
Leuk dat je onze Aardig-op-weg-week in de kijker zet. Alhoewel onze 14de editie achter de rug is, ben ik toch zo vrij om je de juiste url naar onze website mee te geven, nl. http://www.aardig-op-weg-week.be.
Volgend jaar zijn we er weer met 2 campagneweken: van 3 tot 9 mei de Heen-en-weer-week en van 16 tot en met 22 september met de Aardig-op-weg-week.
Succes met je OSB-platen (ik zou ze laten leveren).
Ilse Fannes, Komimo vzw
LikeLike
btw, voor de verkeersquiz, hier kunde da antwoord nie vinde. Denk ik toch
LikeLike
ok blijkbaar dus wel, sorry, staat in de eerste alinea onderaan
LikeLike
In Brussel fietsen is terechtkomen in een onbeschrijfbaar chaotische situatie waar je door al die automobilisten die zich gedragen als marsmannetjes die nog nooit een fietser gezien hebbent en daarom de fietsers bekijken als een zeer storend object in het verkeer. Ik stel me dan ook de vraag: hoe zal men in Brussel ooit erin slagen om de drukke stad fietsvriendelijk te maken? Zal dat ooit komen???? Ik weet het in elk geval niet.
LikeLike