Deze week zou een beslissing moeten vallen over de lange Wapper in Antwerpen. De voortekenen zijn niet zo gunstig, want de Vlaamse regering is vastbesloten om te kiezen voor een brug of een tunnel via het zogenaamde BAM tracé. Als je de onafhankelijke verkeersexperten mag geloven wordt daardoor de kans verkeken om het doorgaand verkeer ver weg van de stad te houden. Jammer genoeg is de discussie een politieke machtsspel geworden zodat er een goede keuze al niet meer mogelijk is.
Maar, stel je voor dat men toch kiest voor de brug, dan nog staat ze er niet. Stel je even volgend scenario voor (er zijn natuurlijk meerdere scenario’s mogelijk)
De regering kiest voor de brug. Onherroepelijk. Het duurt nog een jaar of drie voor de bouwwerken echt kunnen starten, want er zijn nog wat juridische procedures, het nodige geld moet gevonden worden enzovoort. Ergens in 2013 starten de bouwwerken. Men start met de bouw van de twee gigantische pilonen van 150 meter, daaraan moet dan in een tweede fase de brug worden opgehangen.
Ondertussen gebeurt er vanalles in de wereld. De olieprijzen zijn opnieuw gaan stijgen vanaf 2012, waardoor het vrachtverkeer plots begint te dalen. Ook de economische activiteiten wereldwijd gaan achteruit wat ook zorgt voor minder verkeer. Met andere woorden, de noodzaak voor het sluiten van de ring verdwijnt!
En er is nog meer, een tweede bankencrisis pakweg in 2014 zorgt ervoor dat de overheid bijna failliet gaat. De voorziene middelen voor de lange Wapper kunnen niet worden vrijgemaakt, omdat alle prioriteit nu gaat naar voedselvoorziening en veiligheid. Daarbij komt dat door de klimaatverandering dringend grote werken aan de dijken moeten starten. Wat gebeurt er, in 2016 vallen de werken aan de Lange Wapper stil. Het geld is op, en niemand ziet nog het nut van dergelijk project gezien de grote economische en ecologische crisis.
Dus staan daar twee lelijke betonnen pilonen midden in de stad nutteloos te wezen. Tot een slimmerik op het idee komt om ze gaan gebruiken als aanlegsteiger voor … zeppelins. Want sinds de oliecrisis wordt een nieuwe generatie zeppelins ontwikkeld als alternatief voor het onbetaalbaar geworden luchtverkeer. Ze blijken zeer handig te zijn voor transport van goederen en mensen over lange afstanden.
Dus mensen, de lange Wapper brug komt er nooit. Maar Antwerpen wordt in de toekomst wel een belangrijke haven voor Zeppelins. Je kan er nu inschepen voor milieuvriendelijke reizen over zee…
Low Impact Man 
Mensen leren blijkbaar niet van hun fouten. In het verleden zijn er nog bouwwerken geplaatst die achteraf geen enkel nut hadden. Neem nu de hangbrug in Godsheide (Hasselt). De brug staat er maar wordt na deccenia nog altijd niet gebruikt, aangezien er geen weg naartoe gaat.
Op de volgende link kan je zien welke flaters er zoal geslagen zijn. Een kaart waar alle bouwkleunen op staan:
http://www.zemir.org/belgeoblog/nuttelozebouwwerken.html
Op Wikipedia vind je ook een lijst met nutteloze bouwwerken. Miischien vult de lange wapper deze lijst aan…
LikeLike
Ik heb de wikipedia-pagina gevonden:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Gebruiker:IIVQ/Bronnen#Blijvende_blunders
LikeLike
Op Youtube staat trouwens een interessante reportage van “Panorama” over de lange wapper (5 delen)
LikeLike
Er staan nog veel extra wegen op de agenda van de politiekers, tot als gans het land een grote betonnen bodem heeft, die zoals je zegt niet eens nog veel nut zal hebben over een paar jaar (want rolschaatsen is niet meer in de mode geloof ik)
Heb je het boek van Kris Peeters (De file voorbij) al gelezen? Echt een aanrader en voor mij nog een extra motivatie om enkel de auto te gebruiken als het echt nodig is.
Dat ze nu nog steeds niet inzien dat meer wegen meer verkeer betekenen en dat de mensen niet zitten te wachten om in een logistieke draaischijf te wonen ten koste van gezondheid, levenskwaliteit en milieu is best hallucinant.
LikeLike
over die nieuwe types luchtschepen :
die zijn zwaarder dan lucht : het schip zelf zal net niet drijven maar de vracht wordt opgetild door de vleugelvorm van het luchtschip zelve.
anders heb je alsnog ballast tanks nodig (met besmettingsgevaar)
je kan die pilonen er dus niet voor gebruiken : ze zijn dan dus echt nutteloos … (iemand een alternatieve bestemming ?) (zou je ze kunnen gebruiken om er een lineaire motor aan te monteren en zo ruimtetuigen te lanceren ?)
ander nadeel van die luchtschepen is ook dat de airstrip van Deurne niet verlengt moet worden … het zit de betonboeren echt niet mee tegenwoordig. wedden dat die tegen luchtschepen zijn ?
LikeLike
awel sé,
nét wat ik ook al een hele tijd dacht…( behalve dat van de zeppelins 😉
die brug/tunnel….tis zoooo nutteloos om nu zoiets te plannen voor binnen 10 jaar…..het zal allemaal een maat voor niets zijn.
Kris Peeters zou beter eens het boek van Kris Peeters lezen!
Groetjes
Maman Verte
LikeLike
De aanlegsteiger voor zeppelins zal er dus ook niet komen, wel enkele konijnepijpen 🙂
Wat kunnen we daarmee aanvangen eens de olie onbetaalbaar is? Padestoelen in kweken?
Andere suggesties?
LikeLike
Hallo Steven,
Hoe lang zullen ze daar nog over parabelen?Ik beschik over geen wagen maar denk daar toch over na.De volksraadpleging is uitgedraaid op een fiasco!De gewone burger heeft toch niets te zeggen!Ik vind het stadsbestuur van Antwerpen een circus.Werken die daar wel of slapen ze daar?Ik vond jou idee over de zeppelins leuk.Ik bewonder jou om wat je doet elke dag opnieuw.Wanneer kom je eens naar Antwerpen?Ik zou eens een lezing van jou willen bijwonen.Vele groetjes Decadt Sandrine.
LikeLike
jaa, en weet je wat ? in Chernobyl groeien heeeel grote champignons.
prachtig nieuws dus dat ze de kerncentrales van Doel langer openhouden dan hun geplande levensduur, hopelijk hebben ze geen al te perfecte onderdelen gebruikt zodat we binnen een jaar of 20 fantastische exemplaren kunnen kweken. Als we tegen dan geen 1953 achtige storm over onze graat hebben gekregen natuurlijk, anders wordt dat moeilijk …
LikeLike