Het was te verwachten, ook in De Morgen een klimaatbijlage, en dit keer op groen papier. Een truckje dat alle kranten ondertussen al hebben toegepast en natuurlijk geen enkele meerwaarde te bieden heeft. Trouwens de bijlage zal een mooie ‘business-opportunity’ geweest zijn, gezien de vele pagina’s grote extra advertenties en publi-reportages. (inhoudelijk staan er wel goede analyses in hoor)
Nu uit deze bijdrage ook al blijkt dat we niet moeten rekenen op regeringen om het klimaatprobleem aan te pakken is de vraag nog dringender. Op wie kunnen we dan wel rekenen? Ik blijf geloven in het belang van de burger en consument – al zal nu slechts enkele procenten van de bevolking hun gedrag aanpassen omwille van de milieuproblemen. Anderzijds denk ik dat er een grote rol is weggelegd voor lokale besturen.
Uiteindelijk kunnen steden, gemeentes en provincie als ze dat willen zelf een verregaand klimaatbeleid voeren, met duidelijke doelstellingen en acties. In Nederland staan ze al iets verder en wordt flink geïnvesteerd in het concept van klimaatneutrale steden. Ook bij ons zijn er een aantal aanzetten, de provincie Limburg (let op de LIM in de naam) wil in 2020 voor de eigen activiteiten klimaatneutraal zijn. Leuven denkt er aan om dit in 2040 te doen, en Gent heeft aangekondigd in 2050 dit doel te willen bereiken.
Vorige week had ik de kans burgemeester Termont hierover op de rooster te leggen. Behalve leuke foto’s leverde dit toch enkele interessante vaststellingen op.
Zo gaf de burgemeester toe dat het bereiken van klimaat neutraliteit bijzonder moeilijk zal zijn. Het is vooreerst nog niet duidelijk wat er precies onder verstaan moet worden, en hoe dit kan gecombineerd worden de economische belangen van de haven en het stijgende energiegebruik in stadsgebouwen. Anderzijds is duidelijk dat de stad echt van plan is om er werk van te maken (ze nemen er een aantal extra mensen voor in dienst). Ik vermoed dat het uitwerken van zo’n plan onvermijdelijk tot belangrijke keuzes zal dwingen. Iets waar de stad nu nog wat moeite mee heeft. (ze willen wel fietsers, maar ook parkeerplaatsen in het hartje van de stad, ze willen wel besparen op energie maar ook een lichtfestival) Als het schepencollege erin slaagt om de bevolking actief te betrekken bij een dergelijk lange termijn plan sta ik daar zeker achter.
Bij de voorbereiding van het gesprek is me nog iets opgevallen. Op de website van Daniel Termont is te lezen welke mandaten hij nog bekleed. Kijk even mee: Fluxys – voorzitter, Vlaamse Energieholding – voorzitter, TMVW Integraal Waterbedrijf – ondervoorzitter, Publigas nv – voorzitter, Havenbedrijf Gent – ondervoorzitter. Toen ik lachend opmerkte dat hij misschien meer te zeggen heeft over het energiethema dan Paul Magnette beaamde hij dit zonder verpinken. Vanuit die positie heeft hij bijvoorbeeld een strijd geleverd met Electrabel rond de aandelen in Publigas, en kon hij vermijden dat Electrabel ook daar en monopoliepositie kon innemen.
Om maar te zeggen, lokale bestuurders hebben soms meer macht dan we denken. Reden genoeg voor ons burgers om toe te zien dat die macht op een goede manier wordt gebruikt…
Low Impact Man 