Alweer een weekendje Nederland. Deze keer voor een lezing ter gelegenheid van de landelijke consuminderdag van Genoeg. Dergelijke uitnodigingen zijn een gepaste aanleiding om er eens een rustig weekend uitstapje van de maken.
Ze hebben hier in elk geval een mooi stadsbos, ideaal voor wandelaars en lopers, maar verder lijkt het een erg nieuwe stad, met veel hoogbouw (meestal redelijk fantasieloos) en de vele gelijkvormige woonblokken zoals ik die ook in Almere zag. Het aanbod van vegetarische gerechten op de menukaarten van de lokale restaurants is erg beperkt. Het busverkeer is dan weer goed uitgebouwd, met veel bussen en een handig systeem waarbij je aan de haltes kan zien hoelang je nog moet wachten op de bus. Wat ze hier ook hebben; een prachtige concertzaal waar we gisteren onverwacht een mooi concert hebben meegemaakt van filmmuziek.
Een interessant moment om de voetafdruk van de Nederlander (4,0) te vergelijken met die van de Belg (5,1). Er zijn verschillende redenen hiervoor: zo wonen de Nederlanders gemiddeld in kleinere huizen (al zijn ze gemiddeld wat langer) en vooral in beter geïsoleerde huizen. Er zijn ‘slechts’ 417 auto’s per duizend inwoners tegenover 484 in België, dat scheelt ook een stuk. Ik vermoed dat er hier ook wel meer vegetariërs zijn en wellicht spelen overblijfselen van de Calvinistische leer ook wel een rol. Het zal wel geen toeval zijn dat de douchecoach is uitgevonden in Nederland.
De show is ondertussen achter de rug, en erg meegevallen. Zo’n tweehonderd enthousiaste consuminderaars, dat kan niet mislopen natuurlijk… Volgende week zaterdag dan de echte Belgische première in Gent.
Low Impact Man 
Dat valt tegen hoor wat betreft de vegetariërs in Nederland. Oudste zoon is een tijd vegetariër geweest, maar heeft dat buitenshuis maar opgegeven. Er is weinig te koop in een snackbar oid en steeds moest hij erbij uitleggen dat hij: nee, ook geen vis at.
Manlief heeft bij een opleiding voor zijn werk opgegeven dat hij vegetarisch wilde eten en hij kreeg: vis…
Ik eet veganistisch en dat wordt toch wel als heel wonderlijk gezien. Maar ik vind het dan altijd erg leuk om te zeggen dat ik het fijn vind dat er voor mijn eten geen dieren dood hoeven.
Die kleinere voetafdruk komt denk vooral door wat jij al schreef: kleinere huizen die beter geïsoleerd zijn.
Wat vegetariërs aangaat zijn er volgens mij in Duitsland veel meer. Ik kom graag in een Duitse supermarkt als we er op vakantie zijn. Zoveel voordelige veganistische producten en zoveel biologische producten voor lagere prijzen dan in Nederland.
LikeLike
Steven, hier vanuit het Tilburgse Carre, bedankt voor je inspirerende show!!!
Via de Peak-Oil wedstrijd kan ik altijd nog wat tips bij je vragen, de landelijke consuminderdag als antwoord op meer, meer, meer, waarbij je duidelijk in je show aangeeft aan de ene kant de noodzaak hiervoan voor moeder aarde, ons thuis, alsook de noodzaak voor de overdrukke-overvolle westerse mens…
Meer door minder! Edoch ‘De Low Impact Show’, zie ik graag vaker, het interactieve gedeelte was ook echt spannend….. 2050, hoe ziet de wereld er dan uit?
…. dan zijn we zo’n 40 lákale consuminderdagen verder??? Groener, Gezonder, waarbij we met minder geld toe kunnen?
LikeLike
Aan de troep te zien die ze nu in Nederland verkopen (broodje warm vlees en het beruchte broodje bakpao) zou ik Nederlanders niet te snel een vegetariër gaan heten. De keren dat ik ginder was (Amsterdam, Den Helder, Utrecht enz) viel me trouwens op dat culinair gesproken het geen echte meevaller was. Enkel in Amsterdam heb ik goed kunnen drinken. Ze hadden er namelijk Duvel en Palm. Oef…
Waar ik wel voor in bewondering sta is de infrastructuur voor de fietser, met echte kwalitatieve fietspaden. Dit nodigt uit om te gaan fietsen. In Vlaanderen zijn er nog tal van wegen waar er zelfs geen markering is om een fietsstrook aan te duiden.
In het verleden zijn er bij ons ook domme fouten gemaakt. Denk maar aan het afschaffen van de trams. Enkel in de grote steden en aan de kust vind je nog trams. Nochtans waren er vroeger in kleinere steden (zoals onze regio Tienen) ook trams, maar die hebben moeten plaats maken voor koning auto. Gelukkig zijn de beddingen van die tram nu gebetonneerd en is zo een deel van het fietsroutenetwerk ontstaan.
http://www.youtube.com/watch?v=n1ddpschO-E
LikeLike
zo te zien is een fiets sneller dan een tram…
LikeLike
Ik heb uw show gezien tijdens de Landelijke Consuminderdag en ik vond het zeer goed! Duidelijk, grappig, maar ook confronterend. Nu was het wel bijna een preek voor eigen parochie, wat wil je, met een zaal vol consuminderaars. 🙂 Maar toch was het erg inspirerend.
Het enige minpuntje: Jammer dat er maar een korte tijd beschikbaar was, ik ben benieuwd naar de volledige show! Succes met de première in Gent, dat gaat helemaal goed komen.
LikeLike
We hebben veel positieve reacties gekregen op je Show tijdens de Coonsuminderdag en ook op je verhaal in Genoeg. Hopelijk is je volledige show eerdaags ook in Nederland te zien. Een verslag van de consumindderdag staat op http://www.genoeg.nl
LikeLike
@Groenhuis
De goederentram had terug kunnen komen!
Kijk hier maar eens:
http://www.nieuwsuitamsterdam.nl/2006/061124_goederentram.htm
en hier:
http://www.nieuwsuitamsterdam.nl/2007/07/goederentram.htm
Maar helaas:
http://www.delaatstemeter.nl/soms-gaat-het-fout/city-cargo-in-surseance/
Het had zo mooi kunnen zijn. Maar ik ben er zeker van dat hier toekomst in zit. Er zal een nieuwe manier van stadbevoorrading moeten ontstaan die millieuvriendelijker en verkeersveiliger is. Dus geen grote vrachtwagens meer in het centrum van de stad maar aangepaste kleine (elektrische) vrachtwagens.
Voorlopig dus nog de enige goederentram die nu rijdt:
http://en.wikipedia.org/wiki/CarGoTram
http://www.dvb.de/de/Die-DVB-AG/Zahlen—Daten/CarGoTram/
En ik hoop niet dat het hier bij blijft.
LikeLike
Tilburg. Ik heb er gewoond van 1991 tot 1999 om er te studeren aan de verkeersacademie (VAT, nu de NHTV).
Tilburg is een moderne stad omdat Tilburg als stad ontstaan is door het samenklitten van verschillende dorpen waarvan de namen nu nog te herkennen zijn als de namen van de wijken. Deze dorpen zijn aan elkaar gegroeid door de textielindustrie die zich tussen de dorpen had gevestigd en die na verloop van tijd weer is vertrokken. De fabrieksterreinen zijn dan uiteindelijke bebouwd met woningen.
Dat is het een beetje in het kort. Vandaar dat Tilburg een moderne stad lijkt.
Natuurlijk heeft ook meegespeeld dat ook hier in de jaren 60 ruimte gemaakt werd (lees: gesloopt) voor een soort van stadsautoweg.
En er is in Tilburg ook plaats voor moderne architectuur. Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Westpoint_%28Tilburg%29
Voor meer gedetailleerde geschiedenis:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Tilburg
LikeLike