Een berichtje vanuit Oostende, waar ik twee dagen aan de slag ben voor Ecolife bij een bekend bedrijf – daar schrijf ik later misschien nog eens iets over-. Aangezien mijn moeke ook in Oostende woont een goede gelegenheid dus voor een logeerpartijtje. Het nuttige aan het aangename paren heet dit dan.
Mijn moeder doet flink haar best als LIM (Low Impact Moeder); ze eet nog heel weinig vlees, koopt vooral lokale en biologische producten, reduceert flink het energieverbruik thuis en kan kousen stoppen als de beste. Ze is echter nog jong (76) en heeft soms van die wilde plannen. Zo wil ze binnenkort naar New York voor een boekvoorstelling van een nicht. (Jawel in het Vlaams huis dan nog wel, dat kan nog spannend worden) Voor een weekje naar New York vliegen is natuurlijk niet echt het meest ecologische project, maar wie ben ik om haar dit idee uit het hoofd te praten.
Naar Amerika gaan is tegenwoordig niet zo simpel. Je moet op voorhand een hele registratieprocedure doorlopen via internet. En mijn moeder kan best haar mannetje staan in de virtuele wereld, maar voor deze klus heb ik toch wat hulp moeten bieden. De registratie bestaat uit een uitgebreide vragenlijst met onder andere vragen als ‘hebt u een geestelijke stoornis?, ‘bent u al veroordeeld voor… en dan volgt een uitgebreide lijst misdaden?, maar ook de vraag ‘bent u een terrorist?‘ Je kan het inderdaad maar beter op de man af vragen, maar of dit nu echt de goede manier is om potentiële bommenleggers te ontmaskeren is toch wel heel naïf. Misschien had ik op die vraag JA moeten invullen, om zo het reisplan alsnog te vermijden, maar wie weet staat de staatsveiligheid enkele uren later voor de deur van mijn moeder.
Als ze het aan mij zouden vragen, zou ik wel een ander lijstje met vragen stellen alvorens Amerikanen in ons land binnen te laten. Bijvoorbeeld: doe je het licht uit als je de kamer verlaat? Of, hoe groot is je ecologische voetafdruk? En, wat doe je om de opwarming van de aarde tegen te gaan? Als iemand connecties heeft met onze minister van Buitenlands zaken, laat maar weten, dan zal ik eens een fijn vragenlijstje opmaken.
Low Impact Man 
Da’s nu eens een interessante suggestie!
Moest dat nu eens kunnen, ik zou me een breuk lachen. Al die energieverspillende Amerikanen het deksel op hun neus als ze eens “Europe in 10 days” willen doen.
Maar ik vrees dat het voorstel het niet zou halen 😦
LikeLike
hahaha! Bent u ecoterrorist?
Trouwens uw moeder mag van mij gerust op reis hoor, ze heeft al zo’n bewust zoontje op dit bolleken losgelaten dat compenseert meer dan genoeg met die paar vlieguurkens en stukjes vlees.
LikeLike
het zal daikin toch niet zijn, zeker 😉
LikeLike
Toen ik in 1999 naar de VS vloog was dat ook al een hele papierenmolen. Met vragen als “heb je je koffer zelf gepakt” en “vervoer je slakken” deden ze ook al mijn wenkbrauwen fronsen.
Het is een aparte ervaring om er dan te zijn, maar je ziet er ook dingen die je niet voor mogelijk houdt. In Washington DC heb ik bijzonder veel mensen in kartonnen dozen zien slapen. Niet dat dit hier niet is, maar daar was het toch opvallend veel aanwezig. En natuurlijk volop energieverkwisting. Lichten nooit doven in een hotel, grote auto’s en de airco overdreven hoog zetten in gebouwen en wagens, … . Zelfs voor mijn ecologische bewustwording viel me dat al op.
LikeLike
Wat is de impact van een vliegreis op je ecologische voetafdruk?
LikeLike
@’t gezwets,
dat hangt van veel andere factoren af, o.a hoe groot dat de rest van je voetafdruk al is. Voor iemand met een lage ecologische voetafdruk zal één lange vlucht reeds een groot verschil maken.
Het probleem met vliegen is echter niet in de eerste plaats het hoge verbruik van een vliegtuig. Een modern (relatief zuinig) volledig bezet vliegtuig verbruikt per persoon/per kilometer immers niet veel meer energie dan een niet-zuinige grote wagen waar iemand alleen in reist. Maar door het gebruik van een vliegtuig is men wel snel geneigd om zeer veel kilometers af te leggen, en het afleggen van veel kilometers is met elk (relatief) snel vervoersmiddel (vliegtuig, wagen, hogesnelheidstrein, …) erg energieverslindend, dus slecht voor de ecologische voetafdruk. Dit is helemaal het geval met de extreem lage prijzen van sommige vliegtuigtickets die er de oorzaak van zijn dat veel meer mensen veel vaker heel grote afstanden afleggen.
Bovendien is de relatieve zuinigheid van een vliegtuig enkel correct in bepaalde situaties. Bij oudere vliegtuigen, zuinige wagens en vooral indien men zorgt dat je met een paar man in een wagen zit zit blijkt een vliegtuig toch wel een erg hoog verbruik te hebben.
Een echt lage voetafdruk voor verplaatsingen is natuurlijk slechts te verwezenlijken door het aantal kilometers per auto, vliegtuig, trein, … te beperken en de kilometers die gemaakt worden zoveel mogelijk te maken met de fiets (of te voet), de trein (geen hogesnelheidstrein), de bus, liftend, …
Maar hoe zich dit alles in concrete cijfers vertaald kan je heel makkelijk nagaan op diverse websites die je de mogelijkheid bieden je ecologische voetafdruk te berekenen. Je vraag is immers op zich zo ‘open’ dat een eenduidig antwoord niet bestaat.
LikeLike