Tijdens mijn bezoekje aan Amsterdam heb ik ook kennis kunnen maken met Gaia, de ‘generaal’ van de Nederlandse stoere vrouwen. (het gesprek kan je trouwens terugzien via deze link)
De stoere vrouwen is een origineel en grappig initiatief waar nu reeds een 500-tal dames aan meewerken. Met een opvallende outfit gaan ze op stap in de winkelstraten op zoek naar duurzame producten. De bedoeling is aantonen dat er heel wat hippe alternatieven bestaan én ook de producenten ertoe aanzetten om te zorgen voor meer eco, bio en fairtrade in de winkels. De stoere vrouwen geloven -net als ik- dat wij als consument een belangrijke rol spelen om maatschappelijke verandering te komen.
Ik geloof trouwens dat het ‘vrouwelijk denken’ zeer belangrijk is om de huidige uitdagingen aan te pakken. Mannelijk denken is gericht op competitie, overwinnen, concurrentie en veroveren. Dit hoor je ook aan de taal van de meeste van onze vooral mannelijke leiders – let maar eens op het taalgebruik in de politieke debatten. Het is die gerichtheid op meer, sneller en harder die de huidige economische en ecologische crisis veroorzaken. Bij vrouwelijk denken is er veel meer aandacht voor samenwerken, voor relaties, voor het totale plaatje. (En natuurlijk, er zijn ook vrouwen die mannelijk denken en omgekeerd.)
Dit gezegd zijnde, Gaia vertelde me na de uitzending dat er in België nog geen regimenten van Stoere Vrouwen zijn opgericht. Mocht er interesse zijn neem contact op met generaal@stoerevrouwen.be (trouwens mannen zijn ook welkom)
Low Impact Man 
Ik was al halvelings van plan om eens een “groene” editie van de Brussels Girl Geek Dinners te organiseren. Misschien kan er eentje van die Nederlandse Stoere Vrouwen als spreekster komen op een BGGD?
Dan kan ze meteen ronselen 🙂
http://www.brusselsgirlgeekdinner.be
LikeLike
je kan ook terecht bij style me green , een straffe madammengroep en ‘regiment’ van de A’damse club.
http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=22191599889&ref=tss en
http://www.myspace.com/stylemegreen
en
http://www.stylemegreen.hyves.be/
Onze straffe madam is keicool en schattig en bereikbaar via EVA (www.vegetarisme.be), denk ik.
LikeLike
Een beetje een andere aanpak, maar eenzelfde ecologische visie:
http://www.stylemegreen.be
Vertel het voort 😉
LikeLike
En lees ook vooral de blog: http://www.stylemegreen.be/blog
;o)
LikeLike
Kledingruil….
Een mooi vrouwelijk initiatief in Antwerpen op 6 juni om 11:00.
Wie zin heeft om mee te doen kan een email sturen naar elina_koops@hotmail.com.
De manier om aan leuke nieuwe kleding te komen, zonder dat er gekocht moet worden. Gewoon ruilen.
De enige voorwaarde is dat de kleding niet kapot of afgedragen is.
LikeLike
Beste Steven en andere bloglezers…
Ik heb weer met veel aandacht en plezier geluisterd naar uw wijze woorden in “Het gesprek”… gelukkig werd je hier ‘niet belachelijk’ gemaakt over uw initiatief… zoals toch wel een beetje het geval was in Phara…
Er zijn nog 2 dingen die ik even kwijt wou naar aanleding van het gesprek:
1) Zoals in het filmpje “the story of stuff” werd gesteld, betalen we geen “correcte” prijs voor de producten die we kopen… Eén van de hoofdredenen is dat transport zo snel is geworden en nog steeds (door de goeiekope olie) spotgoeiekoop is…
Als de zogenaamde ‘externe kosten’ mee in rekening worden gebracht (files, verkeersonveiligheid, milieuimpact, etc…) , dan zijn de goede (lokaal) geproduceerde producten niet persee duurder dan de “slechte” uit de andere kant van de wereld… DIT ZOU WAT MIJ PART MEER BENADRUKT MOGEN WORDEN…
paradoxaal genoeg zouden we dus dan ook de bedenking kunnen maken bij bijv. ‘Fair Trade-fruitsap uit Brazilië’… ma goed, dit laatste laat ik in het midden of dit al niet “goed” of “slecht” is…
2) Ten tweede, wat de auto betreft… je stelt (volgens mij) terecht dat we geen of minder de auto moeten gebruiken… het opmerkelijke hier is dat ik hier een ietwat andere argumentatie voor gebruik… voor u geldt onder andere “de vervuiling” als (hoofd)reden om geen auto te gebruiken… maar wat zeg je als over 20, 30, … 50 jaar iedereen met elektrische wagens of wagens op waterstof rijdt? is de auto dan wel goed???
ik maak (als student verkeerskunde) een duidelijk onderscheid tussen enerzijds a) de woonzones (steden, compacte dorpen, wijken) waar mensen wonen, werken, elkaar op straat onmoeten en anderzijds b) het buitengebied met o.a. de auto(snel)wegen…
In a) zijn auto’s niet of in zeer beperkte mate toegelaten en in b) kan de auto (al dan niet tegen betaling (zie alweer de externe kosten (bijv. files)) naar alle vrijheid gebruikt worden)…
Wat gebeurt er als je dit niet doet? dan krijg je mensonvriendelijke “autosteden” zoals Brussel waar het gehele openbare domein op maat van de auto is gemaakt: boulevards, parkings, pleinen, straatjes in de binnenstad, enz… waardoor het niet meer leuk is om in de stad te wonen met als gevolg dat de mensen “uit de stad” trekken, waardoor dat men de auto wel voor alles NODIG had…
(korte bedenking: Brussel is aan een inhaalbeweging bezig, maar er is nog VEEL werk aan de winkel)
idem voor een groot deel van Vlaanderen… na W.O.II is mede door de “segregatie-politiek” (in gemeente A wonen, in stad B werken en in dorp C recreëren) een grote massa mensen door het goedkope gebruik van de auto op “den boerenbuiten” gaan wonen, waardoor we voor al onze verplaatsingen de auto nodig hebben enz…. een vicieuze cirkel die moeilijk te doorbreken is…
De laatste 10, 20 jaar is er echter een duidelijk omslag gebeurd in het (steden)beleid… in steden zoals Gent en Hasselt heeft men het roer omgegooid en zitten duidelijk in de lift… ze zijn trouwens niet per toeval uitgeroepen tot “meest aangename steden” in België (en Europa)… de recepten zijn ondertussen bekend: kwaliteitsvol, rustig en groen wonen “binnen” de stad, bewust energiegebruik, duurzaam verplaatsingsgedrag, enz…
Op dit laatste vlak kunnen we trouwens nog veel leren uit Nederland… in steden zoals Amsterdam, Maastricht, Groningen, … vinden 40 tot 50 % van alle verplaatsingen binnen de stad plaats MET DE FIETS… dit heeft een ontzettend positieve invloed op heel de samenleving, op tal van vlakken: meer mensen op de fiets = minder files = meer “gezonde” mensen = minder ziekteverzuim op het werk = meer “productieve” werknemers = minder kosten voor onderhoud van wegen = meer open ruimte voor “mensen” = etc……
Enfin goed, ik ben iets verder uitgeweid dan de bedoeling was maar ik hoop toch dat ik het debat bij deze wat heb kunnen voeden…
Tot binnenkort op één van uw toneelstukken!! Ik kijk er zeer benieuwd naar uit!
Groeten,
Thierry
PS: nog een fijne leestip: “Het voorruitperspectief” van Kris Peeters… over het (on)bewust autodenken in ieder van ons… met controversiële uitspraken zoals bijv: “het persee overal willen voorzien van fietspaden is één van de meest perfide vormen van AUTODENKEN…”
LikeLike
Het gesprek gaat eigenlijk over een en/en verhaal, er is altijd een structurele en een persoonlijke verantwoordelijkheid. En waarom worden we niet groter? Omdat we het niet goed verkopen. Dus meer marketing en sociale bevestiging voor de eco levensstijl! Want gedragsverandering, draagvlak, nieuwe markten ontwikkelen én productbeleid zijn allemaal componenten van meer duurzame consumptie en productiepatronen. Leve het hippe en haalbare van de ecologische levensstijl. http://www.educatievewinkel.be en klikken op ecobitch blogt
LikeLike