Ik kom nog even terug op onze reis naar Zweden. Aanleiding hiertoe is een reisverslag dat zal verschijnen in het volgende nummer van De Koevoet (rond 15 september). Je kan het artikel ook nalezen door op hun site even op de cover te klikken, en dan kan je het hele artikel bekijken. De moeite trouwens om nog wat verder te bladeren in dit tijdschrift, dat al dertig jaar een meer ecologische levensstijl promoot. Ik wacht nu vol ongeduld tot Goedele me contacteert om op de cover van haar blad te gaan staan…
Ondertussen zijn ook de berekeningen van de reis naar Zweden nog eens overgedaan door de mensen van Ecolife. Er zijn een paar kleine verschillen met de cijfers die je in de Koevoet zal vinden, maar grotendeels blijft de conclusie dezelfde; naar Zweden reizen met de boot is de beste keuze. Tenzij je de fiets gebruikt natuurlijk. Vanavond bijvoorbeeld komt Jack Jacks aan op de grote markt in Antwerpen, na een fietstocht van 3600 kilometer (118 dagen) o.a. via Sint Petersburg en Skandinavie. Om 19u30 zal een feestkomitee met o.a. Dimitri Leue hem feestelijk ontvangen. Iedereen welkom.
Tenslotte nog dit; in een ander voortreffelijk maandblad MO* wordt de Zweedse uitdrukking Lagom toegelicht. Het is een oude uitdrukking die wil zeggen, we gebruiken er slechts zoveel van zodat iedereen nog iets heeft. Het gezegde hangt samen met het drinken van wijn uit dezelfde vikinghoorn, maar wordt ook toegepast in gebruik van bossen of energie en is ook een uitstekend om sociale spanning te beperken. (want er wordt rekening gehouden met de behoeftes van iedereen). De Zweedse LIM man of vrouw zal dus wellicht een Lagom-man of vrouw zijn.
Low Impact Man 
Het is maar te hopen, met al die reclame rond het met de boot naar zweden varen dat we zelf ook nog eens mee kunnen ;-).
Een 4 tal jaar terug hebben we daar ook al eens dankbaar gebruik van gemaakt (na een fietsvakantie in Denemarken). We vonden dat toen super (’t was precies nog een stuk van onze reis) en we zouden ook nog wel eens naar Noorwegen willen gaan op die manier …
Het verbaast me wel dat de trein toch nog zo hoog scoort…
LikeLike
uit wikipedia:
Etymology
The origin of the term is an archaic dative plural form of lag (“law”), in this case referring not necessarily to judicial law but common sense law. A translation of this could be “according to common sense”.
A popular, though incorrect, folk etymology claims that it is a contraction of “laget om” (“around the team”), a phrase used in Viking times to specify how much mead one should drink from the horn as it was passed around in order for everyone to receive a fair share. This story is recounted widely, including on the website of the Swedish Institute.
niks vikings (vechtende zuipende rovende macho’s die boven hun voetafdruk leven en het dus op een ander moeten gaan stelen, bah) dus, gewoon gezond-boeren-verstand 😉
LikeLike
dag
graag info over de boot naar zweden, welke boot,waar kan ik info krijgen en boeken?
en ook graag info ove de energiefietsen op rollen,waar kan ik info krijgen,installeren ,kopen?
bedankt voor de info,
groeten,janu
LikeLike
alle info over de boot kan je hier vinden.
http://www.dfdstorline.com/DfdsTorLine/EN/
De trip naar Zweden kost 160 euro, maaltijden en overnachting op de boot inbegrepen, dus dat valt wel mee hé.
de energiefiets heeft een vriend van mij in elkaar geknutseld, er komt hier nog eens een technisch schema, maar voorlopig is dit nog niet klaar, maar dit komt nog…
steven
LikeLike
Ondertussen zijn de prijzen van de boot ook al aangepast. Goedkoop is zo’n primitieve bootreis eigenlijk ook niet meer: met 4 personen (2 volwassenen en 2 kinderen) + 1 auto komt mij dat op 1460 euro (heen en terug)…
LikeLike
We kunnen allemaal wel zo LEI mogelijk willen zijn (LEI = Low Ecological Impact) maar als dat boven ons buget gaat, wordt dat al een stuk minder gemakkelijk. Want onze portemonnee vraagt ons ook om LFI te zijn (Low Financial Impact). En ja, ik besef ook dat er een spanning heerst tussen die twee.
Ik ben twee keer in Zweden geweest. De eerste keer met de auto (samen met een vriendin dus twee personen) en de tweede keer met het vliegtuig (alleen). Mijn (onze) bestemming was twee keer Avesta en Sala. Dat is 1600km van Brussel (20 uur onderweg). Dat koste ons met de auto (een Mazda Demio 1.3) 3 volle tanks om daar te komen en 3 volle tanks om terug te keren. Plus minstens een volle tank om daar rond te rijden. Dus 7x iets van 38 liter benzine en dus ook 7x ongeveer 45 Euro. En dan is de boot tussen Duitsland en Denemarken en tussen Denemarken en Zweden nog niet meegerekend (dat was geloof ik toen iets van 160 Euro). Voor een retourtje Zweden met de auto moet ik dus rekenen op (ongeveer) 500 Euro aan brandstof en boot.
Even alleen op en neer naar Zweden met de auto is dus een zware impact op mijn portemonnee.
Dus ben ik de tweede keer met het vliegtuig gegaan. Retourtje Charleroi – Stockholm-Skavsta met Ryanair was net geen 50 Euro. Ginder 3 dagen auto huren bij Hertz voor 1 Euro per dag (promotie via de website van Ryanair): 3 Euro. Auto voltanken voor het inleveren: ongeveer 48 Euro.
O ja ook nog: 2x enkele reis naar Charleroi en terug naar huis met NMBS en TEC: ongeveer 20 Euro.
Totaal: voor ongeveer 125 Euro was ik even op en neer naar Zweden. Dat mag dan misschien niet helemaal LEI geweest zijn, het was wel LFI.
Financieel gezien was de keuze voor mijn tweede reis naar Zweden dus snel gemaakt. Maar ook kwa tijd was met het vliegtuig interessanter. In minder dan de helft van de tijd met de auto was ik waar ik moest zijn.
Voor een volgende reis naar Zweden (ik wil er zeker weer naar toe voor een mooie vakantie) is de keuze nog niet gemaakt. Mijn eerste keuze zou de auto zijn. Het voordeel van de auto is dat je op je gemak kunt reizen en kunt stoppen wanneer je wilt. De reis moet een onderdeel van de vakantie zijn en geen race om snel op de bestemming te komen. En op gebied van LFI komt de auto dan misschien wel weer goedkoper uit dan het vliegtuig wanneer ik met vriendin en 2 (kleine) kinderen naar Zweden zou gaan. En daarbij is de auto is zeker meer LEI dan het vliegtuig.
Hej då!
LikeLike